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“從中國鋼鐵工業(yè)的難題出發(fā)，我們呼叫政府伸出強有力的拳頭�！崩钚ヒ詾�，加大淘汰落后產(chǎn)能的力度，加大工業(yè)集中度，加大整合并購重組的力度，出臺一些針對性的相關(guān)政策，才能解決中國鋼鐵工業(yè)的難題。
“明年宏觀(guān)經(jīng)濟形勢應該是企穩向好，但制造業(yè)這塊還沒(méi)有真正啟動(dòng)起來(lái)�！惫倘粚γ髂甑慕�(jīng)濟形勢看好，李效偉對鋼材的主力市場(chǎng)仍是表示擔憂(yōu)，他以為，受?chē)H市場(chǎng)影響，造船、碼頭、集裝箱等需要大量用鋼材的制造業(yè)并沒(méi)有徹底回暖。
“4萬(wàn)億總有用完的時(shí)候，到時(shí)候還能用長(cháng)材沖抵板材嗎?”上述研究員以為，盈利的長(cháng)材主要受益于國家刺激計劃，但大鋼企占主導地位的板材市場(chǎng)需求一直精神萎頓，部門(mén)高端板材過(guò)剩尤為嚴峻，“大鋼企的日子會(huì )比較難熬�！�
“虧損可能還將延續�！惫倘幌嚓P(guān)政府部分已經(jīng)多次做出“動(dòng)手解決部門(mén)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩題目”，但李佐軍以為，鋼鐵工業(yè)結構調整是一個(gè)長(cháng)期過(guò)程，不會(huì )起到吹糠見(jiàn)米的效果。大型鋼企堅持不減產(chǎn)，將導致庫存積存題目越來(lái)越嚴峻。
“明年，國際鋼材市場(chǎng)的需求量無(wú)疑會(huì )大幅增加，但樞紐要看由中國出口的鋼材是否在增加�！鄙鲜鰢鴦�(wù)院發(fā)展研究中央研究員對記者表示，固然國際經(jīng)濟形勢正在復蘇，但中國鋼鐵不能過(guò)于依靠出口。
實(shí)際上，今年下半年，各國政府的經(jīng)濟刺激措施已經(jīng)在鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生了積極影響。國際鋼協(xié)最新宣布的數據顯示，9月歐盟27國粗鋼產(chǎn)量達1317萬(wàn)噸，創(chuàng )今年以來(lái)最高;9月日本粗鋼產(chǎn)量827萬(wàn)噸，比年初增長(cháng)30%;9月北美粗鋼產(chǎn)量同樣較1月增長(cháng)29%。
“明年的國際鋼材市場(chǎng)將有所回升，預兆著(zhù)價(jià)格上漲，我們有利可圖�！崩钚ヒ詾�，受金融危機影響較大的制造業(yè)將有可能迅速復蘇，這對鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大利好。
但記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，絕大多數鋼企人士對明年的市場(chǎng)布滿(mǎn)期待。
猜測：明年鋼市喜憂(yōu)各半
“虧損也要堅持，撐下去才能更好地活著(zhù)�！币晃缓颖变撈筘撠熑烁嬖V記者，即便是虧損，大鋼廠(chǎng)也基本沒(méi)有減產(chǎn)的意愿，“熬也得熬過(guò)冬天�！�
羅冰生表示：“社會(huì )庫存及企業(yè)庫存不斷增長(cháng)，將促使海內市場(chǎng)鋼材價(jià)格進(jìn)一步下滑，企業(yè)盈利下滑，虧損企業(yè)增多，第四季度及明年初鋼鐵行業(yè)的運行將會(huì )面對更加難題的局面�！�
盲目擴張和產(chǎn)能過(guò)剩還導致庫存積存嚴峻。中鋼協(xié)的統計數據顯示，截至9月末，全國26個(gè)大中城市社會(huì )鋼材庫存達1113萬(wàn)噸，比年初增長(cháng)90.9%;68家大中鋼企庫存合計1154.8萬(wàn)噸，比年初增長(cháng)14.26%。
上述發(fā)改委人士表示，即便是過(guò)剩，今年以來(lái)鋼鐵企業(yè)新開(kāi)工項目仍然同比增長(cháng)20%左右，新增產(chǎn)能也主要集中于板材。本鋼板材三季報顯示，受板材價(jià)格短暫回暖后繼承低迷影響，公司前三季度虧損額度擴大至10億~15億元。包括八一鋼鐵、包鋼、唐鋼等在內的其他海內鋼企巨頭，也在用低端長(cháng)材來(lái)對沖板材的虧損。
“在目前的經(jīng)濟形勢下，鋼鐵行業(yè)虧損是必定的�！眹鴦�(wù)院發(fā)展研究中央李佐軍研究員對記者表示，盲目擴張導致鋼鐵產(chǎn)能尤其是板材產(chǎn)能?chē)谰^(guò)剩，在市場(chǎng)萎靡的條件下，產(chǎn)能過(guò)剩將進(jìn)一步擠壓企業(yè)的盈利能力。
中鋼協(xié)提供的數據顯示，1~9月份，納入統計的70戶(hù)大中型鋼鐵企業(yè)中，有10戶(hù)虧損，虧損面達14.29%。
盡管沒(méi)有調整產(chǎn)能的計劃，李效偉坦言，“我們也在虧損線(xiàn)上掙扎”。據悉，目前鋼材價(jià)格接近本錢(qián)線(xiàn)，大部門(mén)企業(yè)、絕大部門(mén)品種是在虧損線(xiàn)上徘徊。
多家企業(yè)徘徊在虧損邊沿 江蘇鋼管
“我們保護海內市場(chǎng)的反制措施不力�！绷_冰生以為，在目前海內一般性鋼材入口比重不斷上升，特別是歐美連續針對中國實(shí)施商業(yè)保護主義的情況下，中國應對外方推銷(xiāo)的反制措施力度不大、進(jìn)展緩慢。
業(yè)內人士表示，以俄羅斯為代表的獨聯(lián)體國家基本不缺礦，所以出產(chǎn)本錢(qián)比中國企業(yè)更具上風(fēng)，加之這些國家在經(jīng)濟危機下也顯著(zhù)產(chǎn)能過(guò)剩，因此大量低價(jià)出口到中國。
“樞紐是我國入口中低檔鋼材產(chǎn)品的幅度增加巨大�！绷_冰生透露。
“入口產(chǎn)品擠占海內市場(chǎng)，對供需平衡帶來(lái)重大沖擊�！绷_冰生預計，鋼材凈入口的狀態(tài)在第四季度很難有重大改變。
出口萎縮和入口增長(cháng)也使海內市場(chǎng)粗鋼的表觀(guān)消費量(可供資源量)發(fā)生巨大變化。數據顯示，在“4萬(wàn)億”投資拉動(dòng)下，1~9月份，海內粗鋼表觀(guān)消費量為42177.22萬(wàn)噸，同比增加7020.94萬(wàn)噸。但1~9月份鋼鐵凈入口137.16萬(wàn)噸，加之上年同期凈出口粗鋼3946.9萬(wàn)噸，這一變化使得海內市場(chǎng)粗鋼表觀(guān)消費量比上年同期增加4084.06萬(wàn)噸。
“入口的相稱(chēng)一部門(mén)是中低檔鋼材�！绷_冰生告訴記者，部門(mén)鋼材品種的入口量較去年有數十倍的增加，對海內市場(chǎng)帶來(lái)了重大沖擊�！坝嘘P(guān)部分應出臺更積極有效的反制措施，控制入口大幅度增長(cháng)�！�
中鋼協(xié)提供的數據顯示，1~9月我國出口鋼材1570.7萬(wàn)噸，鋼坯1.2萬(wàn)噸，折合粗鋼出口1672.16萬(wàn)噸，同比下降68.28%;同期我國入口鋼材1337.85萬(wàn)噸，鋼坯386.08萬(wàn)噸，折合粗鋼入口1809.32萬(wàn)噸，同比增長(cháng)36.92%。算下來(lái)凈入口137.16萬(wàn)噸。
這邊產(chǎn)能過(guò)剩，那邊鋼材入口量卻同比暴漲。
過(guò)剩卻凈入口137.16萬(wàn)噸
“過(guò)�？赡苓�將加劇�！鄙鲜鰢鴦�(wù)院發(fā)展研究中央研究員表示，政府再三告誡，更多是以市場(chǎng)調節為主而并非強制性行政措施。8、9、10月三個(gè)月粗鋼產(chǎn)量連續泛起高日均產(chǎn)量，表明鋼企擴產(chǎn)的沖動(dòng)越發(fā)強烈。
“海內鋼鐵市場(chǎng)面對愈發(fā)嚴峻的結構性過(guò)剩，而下游需求增長(cháng)還很緩慢，新的產(chǎn)能在給市場(chǎng)增添壓力�！痹诮找环萋暶髦�，寶鋼宣稱(chēng)目前鋼鐵市場(chǎng)上的存貨還良多。
《普市鋼鐵市場(chǎng)日報》撰文說(shuō)，全球大部門(mén)地區的鋼鐵行業(yè)夏季的表現相稱(chēng)不錯，由于中國超高的產(chǎn)能。但現在又變得不確定了。
“尤以板材、熱軋板與中厚板過(guò)剩最為嚴峻�！狈治鋈耸勘硎�，這些板材主要集中于大型鋼企。另外，受“4萬(wàn)億”投資刺激，以基礎舉措措施建設為主要目標客戶(hù)的中小鋼企的長(cháng)材銷(xiāo)路好，直接導致中小鋼企也大肆擴產(chǎn)。
“過(guò)剩是肯定的，大家都在瘋狂上(出產(chǎn))線(xiàn)�！崩钚ヒ詾�，無(wú)需求而出產(chǎn)是產(chǎn)能過(guò)剩的主要原因。羅冰生也證明，今年以來(lái)，全國鋼鐵新增產(chǎn)能接近5800萬(wàn)噸，“有些地方甚至以淘汰落后產(chǎn)能為由變相擴大產(chǎn)能�！�
“超預期1億噸很輕易�！庇袖搮f(xié)負責人對記者表示，固然只是推算，但即便第四季度對產(chǎn)能進(jìn)行限制，限產(chǎn)量也不會(huì )太多。
中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)羅冰生表示，按照這一旬度日均產(chǎn)量推算，全年粗鋼產(chǎn)量將超過(guò)6.17億噸，而工信部年初設定的目標僅為4.6億噸，超產(chǎn)1.5億噸。
中鋼協(xié)提供的數據顯示，10月上旬粗鋼日產(chǎn)達169.2萬(wàn)噸，創(chuàng )下旬度日均次高水平，這已是中國鋼鐵連續3個(gè)月迫臨170萬(wàn)噸大關(guān)。第三季度全國粗鋼產(chǎn)量1.53億噸，創(chuàng )歷史最高，同比和環(huán)比分別增長(cháng)20%和10%。
全球鋼企都在為中國鋼企與日俱增的產(chǎn)量而緊張。
產(chǎn)能劇增全年或超產(chǎn)上億噸
“今年的鋼鐵企業(yè)總體仍將處于虧損狀態(tài)，鋼鐵企業(yè)現在都在押寶明年的需求復蘇�！蹦涿麌鴦�(wù)院發(fā)展研究中央研究員對記者表示，受?chē)H經(jīng)濟形勢復蘇的影響，明年鋼材需求上漲的預期很顯著(zhù)。但他以為，“上漲的幅度非常有限”。
“這是懸在中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)頭上的‘堰塞湖’，隨時(shí)可以垮下來(lái)，隨時(shí)能把市場(chǎng)沖垮�！崩钚フf(shuō)。
“我們沒(méi)有調整產(chǎn)能的計劃�！痹诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)，中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)、華菱鋼鐵董事長(cháng)李效偉表示。而就在一天前的“2010年中國經(jīng)濟最大的機遇與風(fēng)險”論壇上，他還表示今年中國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩1億噸。
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