秦皇島港加緊電煤搶運 緩解部分南方電廠(chǎng)壓力

秦皇島港加緊電煤搶運 緩解部分南方電廠(chǎng)壓力

　　秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的主關(guān)鍵港，擔負著(zhù)我國南方“八省一市”的煤炭供給，占全國沿海港口下水煤炭的50%。厚壁鋼管  江蘇鋼管  無(wú)錫無(wú)縫管

　　據秦皇島港先容，未來(lái)幾天，秦皇島仍以晴好天色為主，這為港口出產(chǎn)提供了有利前提，經(jīng)由港口工作職員的努力，秦皇島港港口庫存會(huì )逐漸恢復到正常狀態(tài)，煤炭會(huì )順利地通過(guò)秦皇島港運往南方電廠(chǎng)，為南方的惡劣天色送去暖和。

　　跟著(zhù)天色好轉，秦皇島港卸車(chē)也顯著(zhù)增多，11月11日全港日卸車(chē)4600車(chē)，而11月17日，全港日卸車(chē)6656車(chē)，尤其是11月14日，全港日卸車(chē)達7000多車(chē)。11月11日在錨地的船舶近200艘，11月17日回落到108艘，有將近100艘船順利安全離港，把煤炭運到南方各大電廠(chǎng)。

　　據先容，目前，秦皇島港的吞吐量已由11月11日的52.3萬(wàn)噸，上升到11月17日的66.7萬(wàn)噸，一周之內，吞吐量上升了14萬(wàn)多噸。經(jīng)由港口工作職員緊張有序的工作，港口場(chǎng)存也持續回落。11月11日場(chǎng)存達850多萬(wàn)噸，11月17日，全港場(chǎng)存回落到780萬(wàn)噸，下降了近70多萬(wàn)噸。

　　秦皇島港動(dòng)靜，自11月13日天色好轉以來(lái)，秦皇島港港口吞吐量直線(xiàn)上升，全港上下加緊電煤搶運，以緩解部門(mén)南方電廠(chǎng)煤炭緊張的壓力。