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近日，在朔黃鐵路公司擴能改造及運營(yíng)維修采購項目中，武鋼股份銷(xiāo)售中心聯(lián)合中國鐵路物資武漢公司參與投標，武鋼重軌以?xún)?yōu)良的焊接性、良好的表面質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，成功中標1.1萬(wàn)噸重軌。
朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相連，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場(chǎng)。正線(xiàn)總長(cháng)近600公里，設計為國家I級干線(xiàn)、雙線(xiàn)電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力為近期6800萬(wàn)噸，遠期1億噸。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點(diǎn)站神木北站與包神鐵路相連，是我國四大“跨世紀工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道，它與大秦線(xiàn)是山西省煤炭外運的重要鐵路。
武鋼型材生產(chǎn)線(xiàn)于20世紀60年代建成，2006年升級改造后，年設計產(chǎn)量105萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品為高速重軌及各種規格鋼軌，同時(shí)兼顧生產(chǎn)H型鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等各種型材產(chǎn)品。武鋼憑借強大的技術(shù)實(shí)力于2008年6月11日和7月1日分別通過(guò)了鐵道部運輸局關(guān)于武鋼產(chǎn)時(shí)速160公里， U71Mn/U75V，60Kg/m及50kg/m百米定尺鋼軌的上道審查，并于同年12月27日獲得了由鐵道部運輸局頒布的武鋼產(chǎn)時(shí)速350公里60Kg/m U71Mn（K）和U75V 100米定尺鋼軌上道使用許可，具備了在高速鐵路上使用的資質(zhì)。
此次朔黃鐵路的成功中標，進(jìn)一步拓展了武鋼的重軌市場(chǎng)，并為武鋼后期同類(lèi)型招投標工作奠定了良好基礎。
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