首鋼深加工精軋螺紋鋼筋產(chǎn)品打入國家拉動(dòng)內需重點(diǎn)工程

發(fā)布者：山東百鋼匯金屬材料有限公司　　發(fā)布時(shí)間：2009/12/4　　閱讀：1219次

首鋼深加工精軋螺紋鋼筋產(chǎn)品打入國家拉動(dòng)內需重點(diǎn)工程

    首鋼型材廠(chǎng)通過(guò)對鋼筋產(chǎn)品不斷深加工，適應市場(chǎng)需要，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，打入國家拉動(dòng)內需的重點(diǎn)工程。11月份以來(lái)為京石高鐵分切分包Φ20的HRB500Z和Φ25的PSB500精軋螺紋鋼筋3500噸，如期交付使用。開(kāi)發(fā)了高速鐵路超長(cháng)預應力橋梁建設的廣闊市場(chǎng)。
    高強度精軋、高鐵用左旋精軋等特殊外形的螺紋鋼筋，在高速鐵路等大型工程項目中，一改以往焊接連接使用或是套絲連接，采用熱軋后直接用特制套管螺旋擰緊連接，對端部要求嚴格，兩端需鋸切整齊，需倒棱處理。在最終用戶(hù)使用精軋螺紋鋼筋過(guò)程中，鋼筋的長(cháng)度不是常規的9米、12米定尺，而是從1.5米到12米的多種不同定尺，有的甚至精確到毫米。每批合同不同定尺的批量都很少，多定尺、小批量成為用戶(hù)的主要需求。
    型材廠(chǎng)為更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要和服務(wù)終端用戶(hù)，努力克服生產(chǎn)加工量大、時(shí)間緊、人員緊、剪切精度高等困難，全力做好為京石高鐵建設項目提供精軋螺紋鋼筋分切分包和加工配送工作。該廠(chǎng)技術(shù)、生產(chǎn)、設備系統和作業(yè)區通力合作，分規格品種制定實(shí)施技術(shù)操作要領(lǐng)；按照合同時(shí)限要求精算有效作業(yè)時(shí)間；根據加工鋼筋的不同規格、定尺長(cháng)度，確定輥道輸送時(shí)間、小時(shí)產(chǎn)量及單根鋼筋鋸切時(shí)間、支數、次數等最佳參數，合理安排生產(chǎn)節奏，高效組織生產(chǎn)，全面控制加工過(guò)程中的電耗、水耗和人工成本支出；安排專(zhuān)人逐支檢驗并“三關(guān)”復查分切分包質(zhì)量，對分切設備、倒棱設備、分切臺架等強化維護，嚴格規定不同規格鋸片的尺寸參數和更換周期。通過(guò)采取全方位的措施，確保成品鋼筋的剪切加工及分包質(zhì)量。

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