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1月4日，從本鋼集團內部人士處獲悉，由于阻力重重，鞍鋼重組本鋼目前已停止，“至少近幾年內是沒(méi)希望了，鞍本重組委員會(huì )幾近虛設”。
鞍鋼集團一位高層也含蓄地表示，也許我們這一代人完成不了重組，但下一代人，甚至更下一代，都不會(huì )放棄重組本鋼。
本鋼宣傳部證實(shí)，盡管鞍本鋼鐵集團已于2005年成立，但目前兩家沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性整合。
早在2005年8月16日，鞍本鋼鐵集團就掛牌成立，根據最初的重組方案，掛牌之后的鞍本鋼鐵集團先組成一個(gè)重組推進(jìn)委員會(huì )，雙方將首先從聯(lián)合采購、聯(lián)合銷(xiāo)售、統一報表、統一規劃等方面入手，組建一個(gè)聯(lián)合體；第二步則是實(shí)現雙方資產(chǎn)重組。
值得注意的是，在2009年3月份，鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛還透露，鞍鋼與本鋼的聯(lián)合重組在年內將有進(jìn)展。
據了解，在遼寧省國資委的推動(dòng)下，鞍本合并方案已于去年上半年重新擬定，但立即于2009年8月流產(chǎn)。
根據原有方案，鞍鋼、本鋼將采取股份制形式進(jìn)行整合，各自的國有股權將分別由國務(wù)院國資委和遼寧省政府持有。
申銀萬(wàn)國鋼鐵業(yè)高級分析師趙湘鄂表示，“據我所知，遼寧省在2009年曾將推動(dòng)鞍本重組作為一項重點(diǎn)工作，我們原本以為會(huì )有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展�！�
實(shí)際上，鞍本重組已多次停滯后重啟。但上述本鋼內部人士表示，這次是更為徹底的放棄，“我反正是看不到重組希望了”。
上述本鋼內部人士表示，鞍鋼對重組很積極，但“我們認為現在沒(méi)必要重組，我們不缺乏自己的發(fā)展計劃”。
至于目前雙方停止重組的原因，上述本鋼人士表示，一是本鋼對鞍鋼的合并思路“非常不滿(mǎn)意”，“我們也是大公司，并進(jìn)去就成了人家的附屬公司”；二是遼寧省國資委在利益上沒(méi)有得到滿(mǎn)意的補償。
上述本鋼人士還表示，雙方重組比外界想象的更艱難，“員工、礦山、公司制度，這些都是需要解決的問(wèn)題”。
公開(kāi)資料顯示，雖然鞍鋼是央企，本鋼是遼寧省屬?lài)�，但兩公司都是國有特大型企業(yè)，兩家公司的規模及綜合實(shí)力排在國內鋼鐵企業(yè)前10名。本鋼的年產(chǎn)鋼目前已超過(guò)1000萬(wàn)噸，并且是國內為數不多的自有礦比重在60%以上的企業(yè)。
同時(shí)，這兩家公司的直線(xiàn)距離不到100公里，位于國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局中六大集團中的東北鋼鐵集團區域內。正因為如此，鞍鋼重組本鋼已醞釀了近10年，并且得到了政府層面的一致肯定，但鞍鋼、本鋼之間一直存在諸多“不和”。
盡管鞍鋼、本鋼重組異常艱難，但張曉剛曾形容重組本鋼是鞍鋼“最應該做的事情”。
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