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進(jìn)入4月以來(lái)，國內鋼材價(jià)格一路急速攀升，中間就沒(méi)有住腳喘息過(guò)。盡管已是在高位運行，但在記者采訪(fǎng)中，業(yè)內人士仍一致認為未來(lái)鋼鐵價(jià)格還有上漲空間。
一路小跑
中鋼協(xié)6月18日發(fā)布的一份報告顯示，5月份，由于國內市場(chǎng)需求旺盛，鋼材價(jià)格繼續保持穩步上漲態(tài)勢。5月末，國內鋼材綜合價(jià)格指數為156．86點(diǎn)，環(huán)比上漲7．09%，同比上漲38．40%。
與此同時(shí)，一組綜合了國內各主要交易市場(chǎng)報價(jià)的數據顯示，截至5月底，國內鋼市6．5ｍｍ高線(xiàn)價(jià)格約為5942元／噸，較年初上漲1465元；20ｍｍ螺紋鋼價(jià)格為5645元／噸，較年初上漲1192元；20ｍｍ普中板價(jià)格為6494元／噸，較年初上漲1425元；6．0ｍｍ熱卷價(jià)格為5821元／噸，較年初上漲1117元；1ｍｍ冷板價(jià)格為6944元／噸，較年初上漲1483元。
“2008年以來(lái)，國內鋼材市場(chǎng)價(jià)格總體大幅上漲。多數鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格均已創(chuàng )歷史新高�！敝袊Q促會(huì )冶金行業(yè)分會(huì )主任孟建斌告訴記者。
對于鋼價(jià)的瘋狂上漲，中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認為，這是有一定理由的，“長(cháng)期以來(lái)鋼鐵價(jià)格偏離其價(jià)值，目前價(jià)格的上漲只是恢復性上漲。國內漲幅尚不及國際漲幅的一半，現階段鋼價(jià)的上漲只是過(guò)去10年來(lái)的價(jià)格補漲�！�
事實(shí)上，中鋼協(xié)也意識到了這一點(diǎn)。早在今年1月30日中鋼協(xié)召開(kāi)的2008年第一次行業(yè)信息發(fā)布會(huì )上，中鋼協(xié)就預測，2008年中國鋼鐵價(jià)格將繼續攀升。
其時(shí)，中鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)戚向東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也強調，由于國內外市場(chǎng)鋼材價(jià)差較大，而且鋼企成本長(cháng)期居于高位，加上國內鋼鐵消費強勁，所以2008年，鋼價(jià)將持續高位運行。
多因素逼使
對于鋼價(jià)的持續上漲，業(yè)內普遍認為其背后的推手主要是成本的上升，這其中包括了鐵礦石和焦炭?jì)r(jià)格的上漲。
6月22日，有外電報道，兩大礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓要求中國鋼鐵企業(yè)客戶(hù)最遲在下周一接受鐵礦石價(jià)格歷史最大幅度的上調，否則來(lái)自澳大利亞的供應可能中斷。根據報道，這兩家礦業(yè)公司要求年度鐵礦石合約價(jià)格提高85－95%。而僅按照今年年初的65%的漲價(jià)幅度來(lái)計算的話(huà)，2008年鋼鐵行業(yè)噸鋼成本增加都已經(jīng)達到783－824元。
與此同時(shí)，6月20日開(kāi)始上漲的油價(jià)電價(jià)也給鋼鐵價(jià)格上漲帶來(lái)動(dòng)力。據鋼鐵業(yè)資訊機構MYSTEEL研究中心副主任汪建華估算，因油價(jià)上調，整個(gè)鋼鐵行業(yè)下半年要增加181億元左右的成本，平均噸鋼成本增加67元左右；因電價(jià)上調，鋼鐵行業(yè)下半年要增加16．9億元左右的成本，平均噸鋼成本增加6．25元左右。兩項合計，下半年平均噸鋼成本將增加80元左右，部分企業(yè)噸鋼成本增幅可能達到100元左右。
除了鐵礦石價(jià)格、電價(jià)、油價(jià)上漲會(huì )給鋼企帶來(lái)更大成本外，焦炭?jì)r(jià)格上漲的因素也不能忽視。
目前國內的焦炭資源非常緊缺，已經(jīng)達到2000多元／噸。而來(lái)自中國煉焦協(xié)會(huì )的數據顯示，整個(gè)2007年全國煤炭的產(chǎn)量只增長(cháng)了8．2%，但鋼鐵行業(yè)對焦煤的需求量卻增長(cháng)了16%。
據中鋼協(xié)統計，今年1－4月與去年同期比較，大中型鋼鐵企業(yè)平均單位采購成本煉焦煤上漲46．6%，冶金焦上漲71．2%，進(jìn)口鐵礦石上漲49．6%，國產(chǎn)鐵礦石上漲97．7%。原燃材料價(jià)格上漲推動(dòng)大中型鋼鐵企業(yè)平均煉鋼生鐵制造成本同比上升51．7%，螺紋鋼、線(xiàn)材等鋼材單位制造成本均上漲50%以上。
“單純的成本增加當然會(huì )拉動(dòng)鋼價(jià)，但它只會(huì )在一定時(shí)間內起作用，而且不可能達到目前的高度。市場(chǎng)需求的拉動(dòng)是鋼鐵價(jià)格上漲的根本原因�！敝芟Ｔ稣f(shuō)。
高需求是助推鋼價(jià)一路飆升的重要因素。工業(yè)化階段，鋼材消費與固定資產(chǎn)投資增速的相關(guān)性非常顯著(zhù)。在我國的鋼材消費結構中，建筑、機械制造、汽車(chē)、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個(gè)行業(yè)占有絕對的比重，1998年－2002年的統計數據顯示，這八個(gè)行業(yè)年均消耗鋼材所占的比例為81．92%。伴隨著(zhù)這些行業(yè)的飛速發(fā)展，鋼鐵的需求量也是飛快飆升。
“1－5月，全社會(huì )固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)25．6%，其中房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資9519億元。主要用鋼行業(yè)的快速發(fā)展，使鋼材市場(chǎng)需求一直保持旺盛態(tài)勢�！逼菹驏|告訴記者。
此外，國家淘汰落后產(chǎn)能的效果正在逐漸顯現。2007年11月，國家發(fā)改委與大約18個(gè)省份簽訂第二批鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能“軍令狀”，預計總規模大約為1000萬(wàn)噸。
據有關(guān)方面統計，2008年我國將新增4900萬(wàn)噸煉鐵產(chǎn)能和5100萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能。如果2008年完成2007年淘汰落后產(chǎn)能的既定目標2007年淘汰1100萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能，2008年淘汰2400萬(wàn)噸，那么實(shí)際新增的粗鋼產(chǎn)能只有2700萬(wàn)噸。
“鋼鐵生產(chǎn)增速下降和社會(huì )、企業(yè)庫存減少，使國內鋼材市場(chǎng)仍呈現階段性資源偏緊狀態(tài)�！逼菹驏|說(shuō)。
“此外，國內外鋼材價(jià)差不斷拉大，也促使了國內鋼價(jià)的上揚。國際上的高價(jià)格會(huì )刺激國內鋼材出口，而出口一旦增加，國內的供應就會(huì )減少，鋼價(jià)相應也會(huì )提高�！睂τ趪鴥蠕搩r(jià)持續高位運行，孟建斌認為引起鋼價(jià)爆發(fā)的因素不僅僅只是需求和成本。
高價(jià)還將繼續
“雖然從較長(cháng)遠來(lái)看，目前的鋼材價(jià)格還是比較高的，但短期內鋼價(jià)還存在上漲的可能性�！便y河證券分析師孫勇告訴記者。
在記者的采訪(fǎng)中，和孫勇一樣對未來(lái)鋼價(jià)看漲的人不在少數。孟建斌認為，鋼鐵的價(jià)格還存在上漲的一些支撐條件�！敖谶�是會(huì )持續上漲，沒(méi)有下降的空間�！蓖瑯�，周希增也表示，鋼鐵價(jià)格還有上漲的空間。
作為權威部門(mén)，中鋼協(xié)的報告也肯定了鋼價(jià)未來(lái)將會(huì )高位運行的趨勢。這份報告強調，雖然全球經(jīng)濟增速放緩，但新興國家鋼材需求較旺，國際市場(chǎng)鋼材仍將保持高價(jià)位運行。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟增長(cháng)的基本面也沒(méi)有改變，拉動(dòng)鋼材的需求仍保持持續增長(cháng)態(tài)勢。此外，原燃材料價(jià)格的不斷上漲，使鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了高成本時(shí)期。
“在需求拉動(dòng)和成本上升的雙重作用下，預計后期國內市場(chǎng)鋼材價(jià)格仍將保持小幅波動(dòng)、高位運行態(tài)勢�！逼菹驏|告訴記者。
對于鋼價(jià)將持續上揚，孟建斌指出，鋼價(jià)與我國宏觀(guān)經(jīng)濟是相互影響的，隨著(zhù)鋼價(jià)的上漲，下游企業(yè)也面臨著(zhù)較大的壓力，“最近，一些國內品牌的汽車(chē)紛紛漲價(jià)，而造船、建筑的成本、造價(jià)也在逐漸提高，這都與鋼鐵有著(zhù)直接的關(guān)系�！�
“其實(shí)，鋼鐵價(jià)格高位運行也有積極的一面，它可促使企業(yè)節約使用材料，這對節能環(huán)保也有一定的作用�！睂τ阡搩r(jià)繼續上揚可能帶來(lái)的影響，周希增如此強調。
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