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目前，鋼鐵行業(yè)困境眾所周知:產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，經(jīng)營(yíng)每況愈下，瀕臨全行業(yè)虧損。如何化解其產(chǎn)能過(guò)剩狀況，如何扭轉其大面積虧損局面，不僅鋼鐵行業(yè)自身著(zhù)急，而且國家也非常著(zhù)急。
筆者堅持的一個(gè)觀(guān)點(diǎn)是，像中國鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能在三分之一以上，如果慢慢消化會(huì )出現許多問(wèn)題。這些過(guò)剩產(chǎn)能擠壓的都是銀行貸款，消化周期過(guò)長(cháng)，必然造成貸款到期違約，接著(zhù)信貸風(fēng)險就會(huì )暴露出來(lái)。目前，銷(xiāo)聲匿跡的三角債又卷土重來(lái)。占用資金巨大的鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩擠壓導致流動(dòng)性停滯是原因之一。無(wú)論是上個(gè)世紀90年代初中期還是本次的三角債確實(shí)有誠信缺失的問(wèn)題，但背后深層次矛盾還是經(jīng)濟問(wèn)題，根源在于大投資熱導致的必然結果。前一次是海南為標志的房地產(chǎn)投資熱導致大泡沫破滅后出現的，這一次是2008年金融危機4萬(wàn)億元大投資和信貸大投放的后遺癥之一。
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