因煤炭生產(chǎn)中心加速西移,煤炭運輸的難度和成本提高,造成國內外煤價(jià)倒掛,從而導致今年前三季度國內煤炭進(jìn)口量激增。
海關(guān)總署10月26日發(fā)布的數據顯示,前三季度中國的煤炭進(jìn)口量為8570萬(wàn)噸,同比增長(cháng)167%。其中,9月進(jìn)口煤炭1250萬(wàn)噸,同比增長(cháng)逾2倍。
與此同時(shí),秦皇島的現貨電煤價(jià)格本周繼續攀升至11個(gè)月來(lái)的高位。發(fā)熱量為5800大卡的煤價(jià)按周上漲近2%,至每噸655元-680元。而截止到10月23日,澳大利亞紐卡斯爾港主力煤炭?jì)r(jià)格為每噸72.53美元。業(yè)內專(zhuān)家認為,國內外煤價(jià)倒掛是造成進(jìn)口量激增的主要原因。
“國內煤價(jià)之所以高位運行,并不是煤炭供不應求!
中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭分析師李廷對記者分析,國內煤價(jià)之所以高位運行,并不是煤炭供不應求!笆聦(shí)上,前九個(gè)月國內煤炭的總體產(chǎn)量還在增長(cháng),真正的原因是煤炭產(chǎn)能西移!崩钔⒄f(shuō)。
山西省今年加速煤炭資源整合,導致產(chǎn)量大幅下降。另一方面,近年來(lái)的新增煤炭產(chǎn)量大部分集中在西北地區。今年前八個(gè)月,西北地區(內蒙、山西、甘肅、青海、寧夏、新疆)煤炭產(chǎn)量占全國煤炭產(chǎn)量的比重上升至36.8%,比去年同期提高5.3個(gè)百分點(diǎn)。
李廷認為,煤炭生產(chǎn)中心加速西移,增加了煤炭運輸難度,同時(shí)也提高了運輸成本,從而支撐國內煤價(jià)高位運行。
中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)研究員李朝林認為,今年國內煤電談判未果,煤炭企業(yè)借機提價(jià)拉動(dòng)業(yè)績(jì),也是推高國內煤價(jià)的重要原因。
國際煤價(jià)卻由于供需相對寬松而低于國內價(jià)格。李廷告訴記者,今年前三個(gè)季度,亞太地區其他主要能源進(jìn)口國,如日本、韓國,需求仍總體疲軟,國際煤價(jià)保持低位運行態(tài)勢。
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