現貨價(jià)突破百元 不利于鐵礦石談判

　　經(jīng)過(guò)近幾周的持續上漲,國內港口的鐵礦石現貨礦到岸價(jià)格已經(jīng)突破100美元/噸,遠遠高于巴西淡水河谷以及“兩拓”與全球其他鋼鐵企業(yè)簽署的年度長(cháng)協(xié)礦價(jià)格,這顯然不利于即將開(kāi)始的新年度鐵礦石長(cháng)協(xié)價(jià)格談判。厚壁鋼管   江蘇鋼管    無(wú)錫無(wú)縫管

　　昨天,品位在63.5%的印度現貨礦報價(jià)108美元/噸,國內實(shí)際成交價(jià)格在102~104美元/噸,自9月中旬礦價(jià)下跌以來(lái)再次攀升到每噸100美元以上。

　　自從澳大利亞FMG公司在9月與中國鋼鐵協(xié)會(huì )達成低于力拓“首發(fā)價(jià)”的“中國價(jià)格”后,中國鐵礦石進(jìn)口現貨價(jià)格曾一直在向下行走。品位為63.50%的印度現貨鐵礦石外盤(pán)到岸價(jià)格曾跌至80美元/噸,較8月的110美元/噸,下跌30美元/噸。

　　而進(jìn)入10月份,鐵礦石的現貨價(jià)格又開(kāi)始緩慢回升,到11月已悄然突破了100美元/噸,遠遠高于力拓與新日鐵達成的年度長(cháng)期協(xié)議“首發(fā)價(jià)”,同時(shí)也高于距離更遠的巴西與其他鋼鐵企業(yè)簽訂的年度長(cháng)期協(xié)議價(jià)格(澳大利亞鐵礦石的離岸價(jià)格為61美元/噸,加上目前的海運費17.65美元/噸,澳礦長(cháng)協(xié)到岸價(jià)格為78美元/噸左右;巴西淡水河谷簽訂的年度長(cháng)協(xié)鐵礦石離岸價(jià)格為55美元/噸,加上39.4美元/噸的海運費,到岸價(jià)格為94美元/噸左右)。

　　而這個(gè)時(shí)候,則已經(jīng)進(jìn)入了新年度鐵礦石長(cháng)協(xié)價(jià)談判的“預熱期”,中鋼協(xié)副秘書(shū)長(cháng)遲京東告訴CBN,目前談判雙方已在進(jìn)行接觸,談判預計很快就會(huì )正式開(kāi)談。

　　最近,中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)羅冰生曾透露中方對明年鐵礦石價(jià)格的看法,認為礦山企業(yè)進(jìn)一步提高鐵礦石價(jià)格的空間很小,而包括三大礦山和一些投行則認為,包括中國在內的全球鋼鐵需求在恢復,對礦石原材料的需求也將增加。

　　國家統計局最近公布的中國10月份的粗鋼產(chǎn)量顯示,10月份的粗鋼產(chǎn)量較上年同期增長(cháng)42.4%,至5175萬(wàn)噸,這是有史以來(lái)的次高水平,8月份國內粗鋼產(chǎn)量曾達到創(chuàng )紀錄的5233萬(wàn)噸。

　　而業(yè)內人士也預計,由于目前國內鋼鐵價(jià)格自10月下旬以來(lái)開(kāi)始反彈,寶鋼、武鋼甚至調高了12月份的鋼鐵出廠(chǎng)價(jià)格,未來(lái)粗鋼產(chǎn)量可能仍是有增無(wú)減,現貨鐵礦石的價(jià)格也會(huì )進(jìn)一步攀升。

　　“如果后兩個(gè)月仍延續近兩個(gè)月的情況,今年鋼產(chǎn)量要達到7億噸�！敝袖搮f(xié)副秘書(shū)長(cháng)遲京東告訴CBN,所以政府一直在醞釀盡快出臺鋼鐵重組和淘汰落后產(chǎn)能的具體條例,希望能夠最快在年底前頒布,發(fā)揮實(shí)質(zhì)作用。

　　目前,中國主要港口的鐵礦石庫存一直在7000萬(wàn)噸的歷史高位附近徘徊。不過(guò),自10月底以來(lái),庫存水平有所回落。

　　但進(jìn)入11月以來(lái),海運費的持續上漲,也意味著(zhù)鐵礦石進(jìn)口量的回升。昨天,BDI指數又上漲206點(diǎn),巴西和澳大利亞到中國的海運費也均上漲。