2009國際交通展覽會(huì ) 馬鋼以具有優(yōu)勢的品牌吸引參展者目光

2009國際交通展覽會(huì ) 馬鋼以具有優(yōu)勢的品牌吸引參展者目光

　　由中國交通運輸協(xié)會(huì )城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、中國國際工程咨詢(xún)公司主辦，中國鐵道科學(xué)研究院承辦的“2009北京國際城市軌道交通展覽會(huì )”，于11月10日至13日在北京·中國國際展覽中心成功舉辦。馬鋼與來(lái)自全國鐵路車(chē)輛、電子科技、電氣安裝、通信設備、地鐵、機械、冶金和國外著(zhù)名軌道交通公司的186家制造商，應邀參展。馬鋼以具有比較優(yōu)勢的鐵路車(chē)輛、火車(chē)車(chē)輪、地鐵、耐候性H型鋼、建筑用鋼等品牌吸引了參展者的目光和合作興趣。

城市軌道建設商機撲面而來(lái)

　　隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程的日益加快，城市人口增加迅猛，交通出行總量大幅增長(cháng)，對城市交通的需求日益迫切。尤其是金融危機爆發(fā)后，嚴重沖擊了市場(chǎng)，打壓了信心指數。為保持經(jīng)濟平穩、健康發(fā)展，國家加大基礎實(shí)施建設，以鐵路為首的基礎設施大規模展開(kāi)，最為搶眼的是城市軌道交通建設商機撲面而來(lái)。
　　去年，全國已建成軌道交通超過(guò)800公里，眼下全國還有14座城市共49條線(xiàn)路正在開(kāi)工建設，建設總里程超1000公里。由此表明，大中城市發(fā)展軌道交通具有強勁動(dòng)力。北京地鐵在未來(lái)兩年內將投資900億建設100公里的軌道交通。預計到2015年，北京軌道交通運營(yíng)里程將達561公里。上海預計到2012年軌道交通運營(yíng)里程也將超500公里。廣州計劃在2020年運營(yíng)里程超500公里。重慶、武漢、鄭州、寧波、東莞也緊隨其后，加快軌道交通建設。到2010年，我國城市軌道交通建設投資將達5000億以上，可拉動(dòng)鋼材消費5600萬(wàn)噸左右。
　　軌道交通建設用鋼主要是城軌交通線(xiàn)路與車(chē)輛用鋼，此外還有工程中所需的橋梁、隧道、車(chē)站等建筑用鋼。而這些品種，馬鋼均能開(kāi)發(fā)，并有著(zhù)眾多的明顯優(yōu)勢。像用于萬(wàn)里長(cháng)江第一隧道的馬鋼牌高強HRB400建筑用鋼、用于鐵路車(chē)輛和京滬高鐵線(xiàn)路的耐候型H型鋼、用于泰山核電站的三級螺紋鋼、用于上海、南京、深圳、廣州地鐵的地鐵車(chē)輪，都具有很好的示范作用。

加快新品開(kāi)發(fā) 順應鐵路需求

　　近年來(lái)，馬鋼為滿(mǎn)足鐵路發(fā)展的需求，全面按照國際先進(jìn)標準組織生產(chǎn)，以走向世界為目標，加大與科研院所的合作力度，利用產(chǎn)學(xué)研合作平臺，持續創(chuàng )新技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，形成了以高速客車(chē)輪、重載貨車(chē)輪、整體機車(chē)輪、城市軌道運輸用輪為主，以港口、起重、機械行業(yè)用輪為輔的產(chǎn)品體系。
　　為引領(lǐng)車(chē)輪發(fā)展方向，確保產(chǎn)品質(zhì)量，馬鋼積極參加國家和行業(yè)關(guān)于車(chē)輪產(chǎn)品標準的制訂工作，作為第一起草單位，負責起草了GB8601-08《鐵路用輾鋼整體車(chē)輪》、GB8602-08《鐵路用粗制輪箍》，參與起草了TB/T3031-2002《鐵路用輾鋼整體車(chē)輪徑向全截面低倍組織缺陷的評定》（鐵道部行業(yè)標準）等5項國家標準和行業(yè)標準，并開(kāi)展了5項國家級車(chē)輪研究項目研究，獲得多項榮譽(yù)和獎勵。200km/h高速鐵路客車(chē)車(chē)輪的開(kāi)發(fā)先后獲冶金科學(xué)技術(shù)二等獎、安徽省科學(xué)技術(shù)三等獎；鐵路機車(chē)車(chē)輪的研制與開(kāi)發(fā)獲冶金科學(xué)技術(shù)二等獎；車(chē)輪成型工藝創(chuàng )新及關(guān)鍵技術(shù)研究獲冶金科學(xué)技術(shù)二等獎。國家863項目高速鐵路用車(chē)輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究和重載鐵路用車(chē)材料及關(guān)鍵技術(shù)研究已經(jīng)立項。高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輪也被鐵道部列入開(kāi)發(fā)計劃。
　　今年以來(lái)，馬鋼為更好地適應鐵路高速重載需求，大力開(kāi)發(fā)高等級Q420NQR1高強耐候鋼，受到了鐵道部重點(diǎn)客戶(hù)的高度稱(chēng)贊。南車(chē)二七車(chē)輛有限公司首席設計師孫曉云女士說(shuō)，鐵道車(chē)輛用鋼采用H型鋼是中國鐵路車(chē)輛用鋼產(chǎn)品升級換代的一個(gè)標志。近年來(lái)，為適應車(chē)輛輕重、列車(chē)重載和編組能力的提升，鐵路車(chē)輛逐步限制工學(xué)鋼的使用，積極與馬鋼合作，大大提高了運營(yíng)能力。北京北車(chē)物流發(fā)展有限責任公司副總經(jīng)理張艷霞女士說(shuō)，多年來(lái)，馬鋼對鐵路事業(yè)一貫支持和高度重視，特別是今年以來(lái)，打破常規，在有限的時(shí)間開(kāi)發(fā)出高強耐候鋼。馬鋼的H型鋼材質(zhì)從Q345T、Q345C、09CuPTiRE-B、09CuPTiRE-A、09CuPCrNi-A,發(fā)展到現在的Q420NoR1等應有均有。中國鐵路物資總公司鋼材事業(yè)部副總經(jīng)理聶靜波說(shuō)，馬鋼不斷優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，目前共有10萬(wàn)噸H型鋼用到了車(chē)輛制造上，使車(chē)輛檢修周期由5至6年延長(cháng)8至10年。由于馬鋼在前不久鐵道部批產(chǎn)的NX70A型共用平車(chē)中，成功開(kāi)發(fā)高強耐候鋼，今后用于車(chē)輛制造會(huì )有廣闊的市場(chǎng)。
 

宣傳推介到位 客戶(hù)尋求合作

　　舉辦2009北京國際城市軌道交通展覽會(huì )，是檢閱我國交通軌道建設發(fā)展一次歷史性盛會(huì )，其規格之高、涵蓋領(lǐng)域之廣、綜合影響之深，也是新中國成立60周年以來(lái)最高級別、最具高檔的一個(gè)國際化的“博覽會(huì )”。
　　馬鋼接到應邀參展后，高度重視、認真準備、精心設計，按照資料宣傳實(shí)用化、服務(wù)理念超前化、品質(zhì)彰顯個(gè)性化、合作共贏(yíng)一體化的原則，從嚴、從細、從真、從實(shí)、從優(yōu)宣傳馬鋼產(chǎn)品特色。以史料和現場(chǎng)記錄方式拍攝的馬鋼自主開(kāi)發(fā)、自主設計、具有自主知識產(chǎn)權的整體車(chē)輪，中標美國GE公司總包的青藏鐵路機車(chē)車(chē)輪的專(zhuān)題片，以國內京滬高鐵、大秦鐵路等各類(lèi)重點(diǎn)工程應用的馬鋼產(chǎn)品的資料片，以馬鋼與國內外客戶(hù)真誠合作，搶占香港、北美、中東、南非、韓國、巴基斯坦、斯里蘭卡等市場(chǎng)的宣傳片，和以馬鋼順應國內外市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、上海地鐵和上海港華重機車(chē)輪等名優(yōu)產(chǎn)品的宣傳畫(huà)冊，呈現在展覽會(huì )上時(shí)，引起了國內外城市軌道制造商的一片贊譽(yù)和合作興趣。北京、深圳、上海、廣州、杭州、南京、天津、沈陽(yáng)地鐵公司觀(guān)看馬鋼展位后，認為馬鋼跑在了服務(wù)城市軌道交通建設的前列。北京一家進(jìn)出口公司無(wú)比感慨地說(shuō)，像馬鋼這樣品種開(kāi)發(fā)之多、服務(wù)之廣、品種質(zhì)量之高的企業(yè)，就是我們今后尋求合作的一個(gè)最佳合作伙伴。
　　英國勞氏鐵路、法國龐巴迪公司、德國西門(mén)子中國有限公司交通集團和國內頗具影響的南車(chē)株州電力有限公司、南京浦鎮車(chē)輛有限公司、上海鐵路通信工廠(chǎng)、深圳金得諾電纜技術(shù)有限公司等一致認為，馬鋼形成的獨具特色的“板、型、線(xiàn)、輪”產(chǎn)品結構，廣泛用于航天、航空、鐵路、海洋、汽車(chē)、家電、造船、建筑、機械制造領(lǐng)域的成果和成就，是通向市場(chǎng)的最好的一張明片。
　　據此次會(huì )議安排的中國城市軌道交通高層論壇、城市軌道交通綜合監控系統研討會(huì )、城市軌道AFC技術(shù)研討會(huì )上透露的信息，和捕捉、了解、掌握的參展會(huì )迅息、花絮，中國鐵道科學(xué)研究院對此作出評介，中國軌道交通發(fā)展與建設，馬鋼多項產(chǎn)品有望無(wú)縫接軌。