而另一位研究員葛昕以為,2009年我國基礎舉措措施建設投資力度較大,因為4萬(wàn)億經(jīng)濟刺激計劃的延續,2010年的建筑用鋼市場(chǎng)需求依然較大,尤其是天色轉暖以后,大批基礎建設工程陸續開(kāi)工,將拉動(dòng)建筑鋼材需求快速回升,而汽車(chē)、機械和造船業(yè)的恢復、發(fā)展則會(huì )大幅拉動(dòng)板材的消費量。
業(yè)界分析師馬力以為,在國家收緊信貸政策表現越來(lái)越明朗、國際資本市場(chǎng)價(jià)格大幅下滑的情況下,近期海內股市、期市價(jià)格繼承下跌的風(fēng)險加大,資本市場(chǎng)對現貨支撐力度有限。另外,入口現貨鐵礦石價(jià)格泛起沖高回落,港口現貨價(jià)和印度粉礦期貨價(jià)均泛起顯著(zhù)下滑,本錢(qián)氣力對市場(chǎng)價(jià)格支撐力減弱。在庫存持續增加的情況下,近期海內鋼價(jià)仍將持續小幅陰跌。
自從業(yè)界放出銀行嚴控信貸、可能上調存款利率的動(dòng)靜以來(lái),眾多對鋼市不利因素一一浮出水面,信貸政策的可能收緊,央行預期加息,房地產(chǎn)嚴控政策出臺,主要城市房?jì)r(jià)下跌,鋼材社會(huì )庫存不斷增加,一系列不利因素正在加劇鋼市風(fēng)險。
與此同時(shí),受央行上調預備金率和預期加息等動(dòng)靜影響,記者留意到,從1月7日起,鋼價(jià)開(kāi)始由小幅上漲趨勢向下行走,截止22日午間,上期所螺紋1005合約下跌8.3%,海內主要城市25mm螺紋鋼均勻價(jià)格下跌了1.8%,在鋼市需求逐漸萎縮的背景下,鋼價(jià)開(kāi)始向下調整。
記者從蘭格鋼鐵信息市場(chǎng)監測中央獲悉,截止1月22日,海內29個(gè)主要城市建筑鋼材庫存總量為622.28萬(wàn)噸,周環(huán)比增加2.76%,月同比增加16.21%,其中螺紋鋼庫存總量為504.43萬(wàn)噸,周環(huán)比增加1.82%,月同比增加16.51%;線(xiàn)材庫存總量為113.93萬(wàn)噸,周環(huán)比增加6.62%,月同比增加15.02。熱軋庫存總量為505.42萬(wàn)噸,周環(huán)比增加1.53%,月同比增加6.92%;冷軋庫存總量為120.47萬(wàn)噸,周環(huán)比增加2.11萬(wàn)噸,月同比增加0.22%;中厚板庫存總量為148.6萬(wàn)噸,周環(huán)比增加0.72%,月同比減少1.43%,海內庫存總量達到創(chuàng )紀錄的1396.76萬(wàn)噸。從庫存統計可以看出,建筑鋼材和板材鋼材庫存都在上升中。
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