鐵礦石到岸臨時(shí)價(jià)被指不可信

懸而未決的鐵礦石談判像是壓在中國鋼鐵行業(yè)頭頂的一塊烏云,遲遲不得消散,但市場(chǎng)對此的關(guān)注卻從未下降。近日又有消息稱(chēng),中國鋼企已和海外礦企達成臨時(shí)協(xié)議價(jià),抵達中國港口的鐵礦石售價(jià)將比2009年上升35%,從每噸62美元升至84美元。消息出臺使得昨日鋼鐵板塊表現普遍偏軟,超過(guò)2/3個(gè)股收跌。
    有境外媒體報道稱(chēng),中國的五家主要冶金企業(yè)與必和必拓、力拓和巴西淡水河谷這三大礦商達成“臨時(shí)價(jià)格協(xié)議”,上調鐵礦石售價(jià),即抵達中國港口的鐵礦石售價(jià)將從去年的62美元每噸上調至84美元每噸,上漲幅度達到35%。
    對此,業(yè)內人士如魯證期貨分析師張林便認為,這只是外媒單方面的報道,結果還沒(méi)有經(jīng)過(guò)確認;更有人指責相關(guān)消息不實(shí),實(shí)為海外礦企利用輿論造勢。
    分析師指出,該報道至少有兩處“硬傷”。一方面,此前中國鋼企與礦商們談定的所有長(cháng)協(xié)價(jià)都是“離岸價(jià)”,到岸價(jià)和離岸價(jià)存在海運費的差別,所謂的“到岸價(jià)”不存在現實(shí)可能性;另一方面,目前也談不上所謂的“臨時(shí)價(jià)格”。
    談判前景不容樂(lè )觀(guān)
    盡管鐵礦石“漲價(jià)35%”的說(shuō)法尚未得到國內包括鋼企在內的各方認可,但各界人士均表示,我國鋼鐵行業(yè)受制海外礦企的局面并未有所改變,今年鐵礦石談判之路仍然艱辛。未來(lái)鐵礦石價(jià)格上漲的幅度不見(jiàn)得會(huì )低于“35%”這一幅度。
    實(shí)際上,我國對鐵礦石的大量需求以及對海外礦源的高依賴(lài)度正是我國在鐵礦石談判中屢屢受挫的根本原因。
    據海關(guān)總署公布的數據顯示,僅今年一月份,我國進(jìn)口鐵礦石便達到4662萬(wàn)噸,同比增長(cháng)43%。而在2009年,我國累計進(jìn)口鐵礦石6.3億噸,比2008年的4.43億噸增長(cháng)41.6%。
    另?yè)�了�?進(jìn)口鐵礦石的報價(jià)春節之后已經(jīng)開(kāi)始逐步趨漲。2月21日,品位在63.5%的印度粉礦到岸報價(jià)為131美元至133美元/噸,比力拓與日本鋼企簽訂的2009年度長(cháng)期合同“首發(fā)價(jià)”高出約80%;22日現貨礦價(jià)繼續上漲,京唐港63%至63.5%品味的印度粉礦價(jià)格在每噸133美元左右,部分報價(jià)高至每噸140美元。(新快報)