萍鄉軋鋼廠(chǎng)創(chuàng )造了投產(chǎn)以來(lái)月度實(shí)物成材率歷史最好水平

2月份，萍鄉軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間的軋廢為49支，首次控制在50支以?xún)�，比元月份減少16支，全月實(shí)物成材率98.22%，達到了廠(chǎng)部提出的98.15%的階段攻關(guān)目標，創(chuàng )造了投產(chǎn)以來(lái)月度實(shí)物成材率歷史最好水平。
　　2月份，萍鄉軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)實(shí)物成材率能創(chuàng )造歷史最好水平，最關(guān)鍵的是在Φ5.5、Φ6、Φ6.5盤(pán)條軋制中工藝穩定。以往，高線(xiàn)的軋廢主要集中在Φ5.5、Φ6、Φ6.5三個(gè)規格上，約占軋廢總量的60%以上。為降低生產(chǎn)成本，高線(xiàn)車(chē)間把穩定工藝設備，減少軋廢，提高員工的實(shí)際操作水平作為工作重點(diǎn)，靈活運用勞動(dòng)競賽獎等激勵獎罰機制調動(dòng)員工學(xué)習技術(shù)的熱情，提高員工的應變能力。2月初，高線(xiàn)車(chē)間召開(kāi)機長(cháng)、調整工等關(guān)鍵崗位人員會(huì )議，相互交流工作體會(huì )，認真總結經(jīng)驗教訓，協(xié)調解決生產(chǎn)中出現的疑難問(wèn)題。特別是在小規格盤(pán)條軋制中，車(chē)間集中技術(shù)力量安排好人員值班，加強工藝監督和過(guò)程控制，對出現的軋廢一律召開(kāi)分析會(huì )，認真查找原因，從而減少了操作失誤和軋廢量。與此同時(shí)，車(chē)間成立了金屬料檢查小組，組織人員每天對飛剪的切頭切尾及時(shí)進(jìn)行檢查，認真收集精整的散卷，嚴格控制精整頭尾剪切量，加強對坯料的入庫和金屬料的跟蹤，從而確保了實(shí)物成材率的大幅上升。（來(lái)源：萍鋼）